凌晨三点,内马尔的Instagram突然弹出一条限时动态——镜头从一辆哑光黑兰博基尼Aventador缓缓扫过,车门像翅膀一样向上掀开,紧接着切到第二辆、第三辆……最后画面定格在车库门口,一辆粉色法拉利488 GTB斜着卡在通道中间,车尾几乎顶到了墙。
这不是摆拍。轮胎上还沾着圣保罗雨后的泥点,车库地面铺的是意大利进口环氧树脂,反光得能照出人影,但此刻被几道新鲜的刮痕划破了完美。角落里堆着三个没拆封的碳纤维方向盘套,包装盒上印着“定制款”,日期是上周。
他穿着睡衣出镜,头发乱糟糟的,手里端着一杯冰美式,背景音里隐约有狗叫——那只叫“闪电”的法国斗牛犬正蹲在迈凯伦P1的轮毂旁啃拖鞋。没人修图,也没打柔光,就那么随意一拍,却让评论区炸了锅:“你家车库是停车场分舵?”“这车比我家客厅还宽。”
其实这已经不是第一次“塞不下”了。去年他在巴黎租的地下车库因为超容被物业警告,后来干脆买下整层楼。现在圣保罗这栋别墅的车库设计原本能停八辆车,但他硬是把升降平台改成双层,又拆掉一侧承重墙扩出半米,结果新到的布加迪Chiron Sport还是得停在 driveway 上,用防雨罩盖着。
普通人还在为小区车位抢破头,他连停车都成了行为艺术。更离谱的是,这些车很多只开过一次——那辆粉色法拉利,据说是朋友生日送的回礼,他试驾一圈发完ins就锁进了恒温车库,胎压监测系统至今显示“未激活”。
有人算过,光是这些豪车每年的保险、保养、安保费用,够普通家庭活三辈子。但他好像根本不aiyouxi在意数字,只在乎哪辆车的颜色配今天的穿搭。上周训练迟到,理由是“在挑今天该开哪辆去基地”——结果最后骑电动滑板车去了,因为“车库太堵,懒得挪”。
现在问题来了:下次新车到货,他是拆墙,还是直接买下隔壁地块?
